8月28日下午5时28分，国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，浙江瑞安永宁大桥顺畅合龙。
记者了解到，永宁大桥选用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，是国内仅有一起具有最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特色的顶推钢桁梁桥，归纳顶推施工难度可谓全国最高。
为了完成大吨位超重钢梁“毫米级”精准装置，建造团队装备了46套顶推体系，犹如给钢梁装置上了“车轮”，让南北两岸的一节节钢梁在飞云江中心相汇。自上一年8月29日首节1100吨钢梁顶推开端，历时1年，永宁大桥南北两岸总算完成合龙，合龙的精度控制在毫米。
据了解，永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大路，南至飞云江南岸纬五路邻近，全长约3.12公里，其间跨江规模长约1.1公里，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车及人行通道多功能于一体的复合型过江通道，也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。永宁大桥建成后将对浙江温州的开展具有极端严重推进效果，一起促进浙江南部活跃融入长三角开展，逐渐的提高对外开放水平。
